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2018年，实体经济去杠杆和金融体系去杠杆是主导全年最主要的工作。根据国家金融与发展实验室二季度去杠杆报告数据显示，实体经济总杠杆率较2017年末略有上升，从242.1%上升至242.7%，基本保持稳定。拆分来看，非金融企业和政府部门的杠杆率都有下降，居民部门杠杆率仍然有上升但增速有下滑。同时，金融杠杆率则持续回落。

他认为，将补贴和动力电池能量密度挂钩没有问题，但要符合技术发展规律，对能量密度的提升不宜过快过频，新能源汽车发展的节奏一定要稳。业内分析认为，未来随着今年年内补贴退坡，国家逐步取消对续驶里程、能量密度等细节要求之后，技术的决策权将回到企业，市场对于产品的选择也会更加苛刻，没有技术含量、达不到安全标准的企业，面临的将是淘汰风险。

“很难说雷诺和日产之间不存在鸿沟。”盛博高级分析师表示，并在给投资者的一份报告中说：“这些公司之间真正的协同效应没有最大程度地展现出来。”对于联盟的未来，业内人士表示，无论结果如何，这一联盟在全球第一的道路上将遭遇巨大的挫折，股价的大幅下跌仅是前奏，最终的瓦解将是大概率事件。

加之，今年7月30日中共中央政治局会议强调“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，也再次印证了房地产调控延续趋紧的态势。对此，恒大研究院院长任泽平认为，此次降准对房地产融资收紧、针对房地产设置5年期LPR等政策，相当于搭建了实体与房地产之间资金流动的“防火墙”。稳房价政策基调不会改变，但前期略悲观的房地产形势会有所好转。

不过，马云否认了这个时间点宣布传承计划与中国经商环境变化有关，他表示，这是一个系统性规划，希望时间投入到教育、环境和公益等事情。这并不是马云首次宣布今后将从事教育、环保事业。早在2013年1月15日，马云宣布卸任CEO时表示，他担任董事主席的职责时负责战略决策等非执行性工作。

专家建议规范维护保养电池目前新能源汽车屡次出现的自燃问题，已经引起了行业内的广泛重视。有专家指出，过去几年尤其是在电动汽车推广应用初期，很多厂商都向消费者灌输了电动车不需要维护保养的理念，其实这是一个很大的认识误区，电动汽车尤其是电池也需要定期保养。